Три года назад большинство иностранных компаний по производству моторных масел покинуло российский рынок, но корейцы остались. Правда, кое-что всё же поменялось — ощутимо сократились поставки и поднялись цены. Это, в свою очередь, привело к увеличению числа подделок. Что делать автомобилистам, привыкшим к низкой цене и высокому качеству корейских масел, расскажем в статье. ⬇️
Чем так хороши корейские масла?
Последние десятилетия экономика и наука Южной Кореи развивались семимильными шагами, и это коснулось сферы смазочных материалов. Корейцы выбились в лидеры даже не столько по производству, сколько по разработкам и исследованиям — количество принадлежащих им отраслевых патентов внушает уважение.
Массовый же российский потребитель всегда ценил в брендах из Южной Кореи в первую очередь не технологии, а великолепное сочетание цены и качества. Сегмент моторных масел это касалось в полной мере: корейские продукты обеспечивали сравнимый уровень эксплуатационных свойств за чуть меньших относительно западных конкурентов деньги.
Сейчас же имеет смысл покупать локализованные корейские масла с производственной базой в РФ — их стоимость демократичнее, а качество такое же высокое.
Оправдана ли покупка такой альтернативы?
Для снижения логистических издержек, обеспечения товарного давления и конкурентной цены бренды нередко размещают производство своих товаров на сторонних площадках. Например, на территории РФ такой площадкой стал технопарк UPEC в городе Обнинск. Это один из крупнейших заводов в Европе, выпускающих масла по контракту.
Именно здесь до кризиса 2022 года выпускали свои продукты такие знаменитые бренды как Castrol, Total и Valvoline — в высочайшем качестве их продукции сомневаться не приходиться. Кроме гигантов промышленности в Обнинске производятся и менее громкие имена.
Одно из таких имен — Mirax, совместный бренд российского UPEC и южнокорейской SIT. Благодаря зарубежному партнеру у завода сохранился доступ к импортным компонентам, в частности — пакетам присадок (все четыре крупных мировых производителя покинули РФ), а корейцам открылся российский рынок в полсотни миллионов автомобилей.
Как в продукции Mirax реализованы иностранные технологии?
Ассортимент Mirax довольно традиционный как для южнокорейских, так и общемировых брендов: «закрыты» все массовые модели и марки, есть как гидрокрегинговая бюджетная линейка, так и топовая на PAO-основе. И это не единственные преимущества:
👉 Иностранный пакет присадок. В старшей линейке MIRAX MX9 в качестве пакетов присадок используют продукцию Infineum, совместного предприятия Shell и ExxonMobil — это тоже вполне в традициях ведущих корейских брендов. Покупая масло на «оригинальном» пакете присадок вы фактически получаете оригинальную жидкую запчасть, в отличие от продуктов из любых других компонентов.
👉 Базовые масла от ADNOC, Abu Dhabi National Oil Company. Это одна из крупнейших нефтяных компаний в мире. Благодаря низкосернистым маслам из Арабских Эмиратов, разработчикам из корейской SIT и технологам удается реализовать фирменную технологию AntiOX, призванную гарантировать особенную стойкость продукции Mirax к окислению.
👉 Подтверждение качества Европейской Ассоциацией Автопроизводителей (ACEA). Это ныне недоступная для российских продуктов сертификация, подтверждающая пригодность смазочных материалов к европейской технике.
Среди других преимуществ — высокая гарантия подлинности. Совместный продукт UPEC и SIT не подделывают: сам бренд еще маленький, да и правообладатель бдит. А ещё, ничем не отличаясь по составу и технологиям производства от своих более именитых конкурентов, российский продукт оказывается практически на четверть доступнее!
Сейчас при покупке моторного масла MIRAX MX9 SAE 5W-30 GF-6A на OZON вы получите 1 литр масла в подарок! Листайте дальше для перехода в магазин.